En el desenvolupament de la indústria de motlles d'automoció, tant a nivell nacional com internacional, sorgeixen les nou tendències de desenvolupament següents en la producció, vendes, demanda, transformació i millora de la indústria de motlles d'automòbil de la Xina.
1. L'estat del disseny de motlles 3D està consolidat
El disseny de motlles 3D és un component crucial de la tecnologia de motlles digitals i la base per integrar el disseny, la fabricació i la inspecció de motlles. Empreses com Toyota al Japó i General Motors als Estats Units han implementat el disseny de motlles 3D i han aconseguit excel·lents resultats d'aplicació. Val la pena aprendre algunes pràctiques adoptades a l'estranger en el disseny de motlles 3D. A més de facilitar la fabricació integrada, un altre avantatge del disseny de motlles 3D és la seva facilitat d'inspecció d'interferències i anàlisi d'interferències de moviment, solucionant un repte important en el disseny 2D.
2. El paper de CAE (Enginyeria-Assistent per ordinador) en la simulació de processos d'estampació és cada cop més destacat
En els darrers anys, amb el ràpid desenvolupament de programari i maquinari informàtic, la tecnologia CAE ha jugat un paper cada cop més important en la simulació del procés d'estampació. Als països desenvolupats com els Estats Units, el Japó i Alemanya, la tecnologia CAE s'ha convertit en una part essencial del procés de disseny i fabricació del motlle, àmpliament utilitzada per predir defectes de conformació, optimitzar els processos d'estampació i estructures del motlle, millorar la fiabilitat del disseny del motlle i reduir el temps d'emmotllament de prova. Moltes empreses nacionals de motlles d'automòbils han fet un progrés significatiu i han aconseguit bons resultats en l'aplicació de CAE. L'aplicació de la tecnologia CAE pot estalviar molt el cost de l'emmotllament de prova i escurçar el cicle de desenvolupament de matrius d'estampació, convertint-se en un mitjà important per garantir la qualitat del motlle. La tecnologia CAE està transformant gradualment el disseny del motlle del disseny basat en l'experiència-al disseny científic.
3. La tecnologia del motlle digital s'ha convertit en la direcció principal
La tecnologia de motlle digital de ràpid desenvolupament dels darrers anys és una manera eficaç de resoldre molts problemes que s'enfronten al desenvolupament de motlles d'automoció. La tecnologia de motlle digital fa referència a l'aplicació de la tecnologia informàtica o de la-tecnologia assistida per ordinador (CAX) en el procés de disseny i fabricació de motlles. Resumint les experiències d'èxit de les empreses de motlles d'automòbils nacionals i estrangeres en l'aplicació de tecnologia assistida per ordinador-, la tecnologia de motlles d'automoció digital inclou principalment els aspectes següents:
① Disseny per a la fabricabilitat (DFM), que considera i analitza la fabricabilitat durant la fase de disseny per garantir l'èxit del procés.
② Tecnologia auxiliar per al disseny de superfícies de motlle, desenvolupant tecnologia de disseny de superfícies intel·ligents.
③ El CAE-ha assistit a l'anàlisi i la simulació del procés d'estampació, predint i resolent possibles defectes i problemes de conformació.
④ Substitució del disseny tradicional bi-dimensional per un disseny d'estructura de motlle tri-dimensional.
⑤ El procés de fabricació de motlles adopta tecnologies CAPP, CAM i CAT.
⑥ Resoldre els problemes trobats durant la prova de motlles i la producció d'estampació sota la guia de la tecnologia digital.
4. Desenvolupament ràpid de l'automatització del processament de motlles
La tecnologia i els equips de processament avançats són fonaments crucials per millorar la productivitat i garantir la qualitat del producte. A les empreses de motlles d'automoció avançades, les màquines eina CNC equipades amb taules de treball duals, canviadors d'eines automàtics (ATC), sistemes de control fotoelèctric per a mecanitzat automatitzat i sistemes de mesurament de peces en línia són habituals. El mecanitzat CNC ha evolucionat des del simple mecanitzat de superfícies fins al mecanitzat integral tant de superfícies com de superfícies estructurals, i del mecanitzat de baixa-a-velocitat mitjana al mecanitzat d'alta-velocitat; el desenvolupament de la tecnologia d'automatització de mecanitzat és extremadament ràpid.
5. La tecnologia d'estampació de plaques d'acer d'alta -resistencia és la direcció futura
L'acer d'alta-resistència, a causa de les seves excel·lents propietats en relació amb la resistència a la fluència, les característiques d'enduriment per deformació, la capacitat de distribució de la tensió i l'absorció d'energia d'impacte, s'utilitza cada cop més als automòbils. Els acers-d'alta resistència utilitzats en peces d'estampació d'automòbils inclouen principalment l'acer d'enduriment de pintura-(acer BH), l'acer de doble-fase (acer DP) i l'acer de plasticitat-induïda per transformació (acer TRIP). El Ultra-Lightweight Body Project (ULSAB) preveu que en el seu avançat concept car (ULSAB-AVC) que es llançarà el 2010, el 97% dels materials seran d'acer d'alta-resistència. Les xapes d'acer-avançades d'alta resistència representaran més del 60% del total de materials utilitzats en el vehicle, i l'acer dúplex n'és el 74%.
L'ús extensiu de sèries d'acer suau, principalment acer IF, se substituirà per xapes d'acer d'alta-resistencia, i l'acer d'alta-resistencia baixa-aliatge es substituirà per acer dúplex i xapes d'acer d'alta-resistencia. Actualment, l'aplicació de xapes d'acer-d'alta resistència en peces d'automòbils domèstiques es limita en gran mesura a components estructurals i bigues, amb resistència a la tracció majoritàriament per sota dels 500 MPa. Per tant, dominar ràpidament la-tecnologia d'estampació de xapes d'acer d'alta resistència és un tema crucial que la indústria de motlles d'automoció del meu país ha d'abordar amb urgència.